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機發(fā)動機軸承有什么特殊要求,是怎么做到耐高溫的

發(fā)布日期:2023-12-23編輯:進口軸承

了解一下飛機發(fā)動機的運行工況:
1.高轉速,一般飛機發(fā)動機的轉速在18000轉/分鐘以上,這么高的轉速對材料的要求是很高的。
2.高溫,發(fā)動機運行溫度非常的高,軸承的運行溫度也可能達到300℃,軸承材料需要能耐受高溫。
3.高可靠度,不管是民用飛機還是戰(zhàn)斗機對可靠度的要求都是非常高的,稍有差池就是人命關天啊。
知道軸承的運行工況了,就可以選取適應該工況的軸承了,由于軸承運行溫度很高,外圈采用耐高溫且高溫穩(wěn)定性好的AISI M50材料,這種材料在300°C時硬度仍可達到58HRC。
當高速運轉時,由于軸承內圈是轉動的,離心力非常大,軸承內圈截面承受環(huán)向拉應力,所以內圈表面不能有任何的微觀裂紋,以避免在拉應力下裂紋擴展,因此常采用AISI M50NiL 材料做內圈。
由于轉速非常之高,為了降低鋼球由于離心力帶來的額外載荷,一般采用質量比較輕的,硬度比較高的陶瓷材料,比如氨化硅
(Si3N4)或者碳化鈦(TiC)等作為鋼球材料,有時為了增加軸承內外圈的耐磨性和降低摩擦力,內-外圈滾道也噴鍍陶瓷。
軸承就是這個樣子的。

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